青岛新闻网8月2日讯(记者 孙志文 通讯员 龙怡)明天,青岛新闻网记者从青岛地铁团体获悉,青岛地铁13号线站台门已于日前安装完成。地铁13号线是西海岸新区首条线路,按照车站通风系统的设计需要、车站布局形式、车站装修特性等要素,高架站采取
半高门安装体式格局,在施工谐和量少的情形下,增加了车站的通透性和参观性;悍然站则采取
上部开闭式全高门的安装体式格局,将站台区与轨道区完全隔离开,防止热量对流的同时,也有效降低了列车噪音对站台搭客的影响。

据了解,在站台门安装事情中,施工项目部中铁电气化局团体有限公司按照供货计划,统筹安排、多方谐和,在包管安装进度的同时,严把工艺质量关,同时把门体通电机械功效调试整改事情同步举行。现已完成13个高架站和3个悍然站门体通电机械功效调试整改事情;结合门体电气部分及机械部分调试整改进度,已完成8个高架站站台门业余与综合监控业余功效性点位对接、与信号业余3个悍然站12个高架站功效性点位对接,剩余车站正紧张的举行门体通电机械功效调解。

按照现场前提及工期节点,青岛地铁13号线弱电项目将于8月份开始逐站对站台门门体举行“5000次实验”,力保试运营期间门体正常运转,为13号线“竖起”一道保险樊篱。


<!–enpproperty 201884242018-08-02 15:12:43:0青岛地铁13号线站台门局部安装完成 将举行5000次实验191771青岛要闻青岛要闻http://news.qingdaonews.com/qingdao/2018-08/02/content_20188424.htmhttp://news.qingdaonews.com/wap/2018-08/02/content_20188424.htm青岛新闻网明天,青岛新闻网记者从青岛地铁团体获悉,青岛地铁13号线站台门已于日前安装完成。地铁13号线是西海岸新区首条线路,按照车站通风系统的设计需要、车站布局形式、车站装修特性等要素,高架站采取
半高门安装体式格局,在施工谐和量少的情形下,增加了车站的通透性和参观性1/enpproperty–>

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